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帯電バー事例|自動車用フィルターの帯電処...
USAGE

実用事例

自動車用フィルターの帯電処理

帯電バー事例|自動車用フィルターの帯電処理(ロールtoロールの均一帯電)

帯電バー(コロナ帯電)で、自動車用フィルターへ均一に電荷を付与。ロールtoロール工程でもムラを抑えた帯電処理を行い、捕集性能の安定化や製品ばらつき低減に寄与する構成例をご紹介します。

重要(当社の対応範囲について)

当社は静電気・高電圧機器(帯電バー/高電圧電源)のメーカーです。フィルターの捕集効率などの性能評価設備・規格試験設備は保有しておりません。そのため、材料配合・繊維構造・規格に基づく性能保証など、材料・評価の作り込みに関する個別具体のご相談には十分にお答えできない場合があります。本ページは、帯電処理を行うための装置構成安全上の注意点の情報提供を目的としています。

この事例で解決できること

フィルターを均一に帯電させる方法

コロナ帯電により、フィルター全体へ電荷を付与します。ロールtoロールの連続処理では、電圧・電極距離(ギャップ)・搬送速度・アース(接地)を整理し、電界条件を安定させることで、面内ムラの低減や製品間ばらつきの抑制に寄与します。

また、フィルターは多孔・立体構造であることが多く、材質・厚み・空隙率・含浸状態などにより最適条件が変動します。装置側では、評価しやすい形で条件を定義し、段階的に最適化する進め方が有効です。

使用例

ロール状フィルターの連続帯電処理(ロールtoロール)

ロールtoロール工程でフィルターを連続搬送しながら帯電処理を行います。搬送速度・電圧・距離を管理し、面内ムラを抑えた均一帯電を目指します。製造タクトに合わせた処理により、生産性と運用のしやすさを両立しやすい構成です。

本事例の特徴(フィルム帯電などとの違い)

導入効果(装置側の観点)

メリット

注意事項

フィルターの材質・厚み・空隙率・含浸状態などにより、最適条件が変動します。導入時は、実ライン条件で電圧・電極距離(ギャップ)・搬送速度・極性・アースを評価し、最適化してください。

高電圧機器のため、接触防止(カバー・柵)、表示・手順化(OFF確認・残留電荷への配慮)、確実なアース接続を徹底してください。可燃性ガス雰囲気・引火性雰囲気では使用できません。

よくある質問(FAQ)

Q. 捕集効率の向上や規格試験の適合まで相談できますか?

A. 当社は帯電バー/高電圧電源のメーカーのため、捕集効率などの規格試験・性能評価設備は保有しておりません。材料・評価の作り込みや規格適合の保証はできませんが、帯電処理を成立させる装置側の条件整理(電圧・距離・速度・アース・安全)についてはご相談いただけます。

Q. まず何を決めれば相談しやすいですか?

A. 可能な範囲で、①フィルター形状(ロール/カット材)、②幅・厚み、③目標タクト(搬送速度)、④設置スペース、⑤アースの取り方(搬送面・芯金など)、⑥可燃性雰囲気の有無、を共有いただくと装置側の検討が進めやすくなります。

Q. ムラが出やすい要因は何ですか?

A. ギャップ(距離)変動、搬送のバタつき、アース不良、電極配置、湿度条件、フィルターの含浸状態などが影響しやすい要因です。装置側で「固定できる条件」を先に定義すると、切り分けがしやすくなります。

使用装置

小型高電圧電源 GTシリーズ(GT80/GT100)

GTシリーズ 小型高電圧電源

コロナ帯電バー

コロナ帯電バー

導入をご検討の方へ

自動車用フィルターの帯電処理では、装置側の条件(電圧・距離・速度・アース)を整理し、ムラ低減と再現性を確保することが重要です。ライン仕様・製品条件を共有いただければ、装置構成と安全面の観点でご提案します。

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